2015年4月24日 星期五

可動迪爵換後輪胎

以前沒時間,不了解車子零件規格,保養機車都直接到車行處理。

以換輪胎這工作,一般人要DIY更換,已是進階的保養維修囉。

在騎迪爵通勤的那些年,到車行換胎是省時省力,價格從600塊換到目前要800~900塊。可是輪胎的品牌(品質?), 好像沒有變好。

以前換好600~700的輪胎,可能是使用正新或建大的次級胎。現在800~900以上的,是使用台灣小廠不知名輪胎居多。

查詢一下,二三線輪胎廠的價格,網拍新品(單輪胎)約在300塊上下。台灣一線輪胎品牌約在600上下,所以說到車行花了800~900,只裝到小廠的輪胎,車行想利潤最大化,因為普羅大眾騎機車的不會特別注意零件的品牌規格等,車行推薦的都概括接受。

若是以便宜考慮,我也是會用小廠輪胎,當做一般通勤使用很省。

媽媽的迪爵24年,里程不到八萬公里。輪胎要磨平真的很拼,於是我決定買條建大輪胎更換,下次換胎可能是兩三年以後了吧!

DiY換胎步驟
一、先拆下排氣管。 免拆排氣管的技術我不會,哈。

二、先在後輪螺絲作記號,再用衝擊扳手鬆開,取下後輪。後煞車調鬆,可容易取下。

三、拆下舊輪胎,換上新輪胎,裝回後輪軸,鎖緊螺母對齊標記,裝回排氣管,調整後煞車就完成囉!

輪胎脫框和上框的方式,網路有許多說明和影片。

2015年4月14日 星期二

可動迪爵 - 化油器小零件更換

上次拆修老媽那台二十多年的可動迪爵,清化油器時,有發現側邊的小負壓膜快化掉的樣子。

這個小零件,光陽零件稱作「阻風閥組」,我到材料行訂料時,老闆直接拆新的化油器取出來賣給我@@,  幾霸扣!

原本會怠速不穩,補油時會有點熄火感,更換後順暢無比啊!

如果負壓膜和進氣歧管都正常沒破損,卻有怠速熄火或補油門熄火,可以檢查這個小負壓膜看看。

2015年4月7日 星期二

Pansonic Lumix DMC-FP8 鏡片有霧,DIY處理

我喜歡自己來。

Lumix FP8


這台輕巧的隨身相機,在2010年網拍購入。陽極紅鋁面蓋,陽極黑背蓋,簡單的機身操作,很適合攜帶隨手拍攝。

2010年8月底自行車環島,帶這台相機拍許多照片,還可錄720P影片,當時3颱襲台,南休、來羅克、康伯斯,號稱不會放假的3兄弟颱風,我帶著FP8在東北角冒雨騎自行車,呵呵...

遇強光,成相霧化


之後相機是給爸爸使用,經過一段時間,發現後期的照片都有霧蒙蒙的感覺,經過閃光燈拍攝,以及對著強光拍攝測試,證實鏡頭內部可能霧化了!

老鏡頭霧化,通常指的是鏡片和鏡片膠合,中間那層膠變質產生細小白點,因此拍照時,遇到強光,光線被干擾,成象會霧蒙蒙的,當做柔焦鏡使用,自娛一番。

要修理的話,拆開鏡組,重新膠合即可。

所以我的FP8鏡片霧化了?


單眼鏡頭霧化,拆鏡清洗雖然有難度,不過至少鏡片尺寸大,較好拆洗。隨身相機的鏡片組,鏡片超小的,大多在1cm左右,在動手拆解前,先查些資料再開始。


先看修理前,遇強光的照片。袋子反光條,在閃光燈作用下反射強光,相機拍出白霧樣子



拆外殼


相機零件幾乎都模組化,只要依序卸下固定螺絲,可以將外殼和元件分開。



外殼拆掉,內部的機板也可一片一片分解,拔開排線和鬆開螺絲即可。

最後拆到鏡頭總成。這是潛望式鏡頭組,8群10枚,因為不知道那枚霧化,需要進一步分解。

鏡頭總成進一步分解,更要小心拆。照片底部左邊是CCD和光學防手振裝罝,上方是兩顆小馬達,負責變焦和對焦。


利用手電筒,一一檢查每個鏡片組,很幸運地發現,只是單純的鏡片曾受潮骯髒,是在接目的第二片3角反光鏡上。於是清除霧化的元兇,準備組裝回去。

相機模組化,只要記得如何拆,就能裝回去。


可是! 鏡頭組拆開,組不組的正確是另一回事!
裝好試拍,4.7倍光學望遠焦段,明顯的色散,心情只有慘可形容。 當成28mm定焦相機拍,或者拆開重新調整。



我當然是選擇拆開重新調整鏡頭囉!

有色散是因為光軸不正,而光軸不正是鏡片原本有固定膠,我沒清除,固定膠影響到鏡片裝回時,並沒有到定位。

於是清除固定膠,鏡片裝回雖然有些鬆動的感覺,光軸就正確了!

望遠焦段再試拍可以有不錯的表現,至少有原廠的九成啦!


這次的DIY維修成功收場!Lumix FP8,霧化問題解決!